Brodogradnja

Naša tvrtka specijalizirana je za visokokvalitetne usluge u području brodogradnje i brodoremonta, s naglaskom na inovaciju, pouzdanost i prilagodbu potrebama klijenata. Pouzdan smo partner u realizaciji projekata novih plovila, dovršenja, rekonstrukcija, modernizacija i redovitih remonta, s kapacitetima koji zadovoljavaju kako manje projekte tako i zahtjevne brodove za komercijalne i industrijske potrebe.

Zašto odabrati 3. MAJ Rijeka 1905 d.o.o.

    • Dugogodišnje iskustvo u sektoru brodogradnje
    • Vlastiti tim ljudi i proizvodni kapaciteti
    • Geografski položaj
    • Fleksibilnost i individualan pristup svakom klijentu
    • Fokus na inovacije i održiva rješenja

Kapaciteti i tehnička opremljenost

Naš brodogradilišni pogon obuhvaća:

  • 2 navoza sa kojih su moguća porinuća brodova do 260 m duljine (10300 m2) isti su pokriveni portalnom dizalicom nosivorti 300 t,
  • Hale opremljene za rad i radne površine za obradu, predmontažu i montažu velikih blokova (32000 m2),
  • Korozijska zaštita – priprema površine (sačmarenje) i apliciranje premaza u kontroliranim uvjetima:
    • Hala 1 za abrazivno čišćenje (818 m2)
    • Hala 2 za bojenje (799 m2)
    • Hala 3 za bojenje (818 m2)
  • Operativna obala na kojoj je moguće opremanje plovila do 260 metara duljine.

Raspolažemo vlastitim timovima inženjera, brodomontera, zavarivača, strojobravara i električara, što nam omogućuje brzo i kvalitetno izvođenje svih radova, uključujući:

  • Gradnja novih plovila
  • Remont i održavanje komercijalnih i turističkih plovila
  • Ugradnja i modernizacija brodske opreme i sustava

Iskustvo i reference – Posebno ističeno nove i nedavno realizirane projekte

Naši su projekti naš najbolji marketing – kvaliteta izrade, poštivanje rokova i transparentna komunikacija učvrstili su našu poziciju kao pouzdanog brodograđevnog partnera. S obzirom na našu stručnost, inovacije i povijest uspješnih projekata, u mogućnosti smo ponuditi visoku kvalitetu usluga i proizvoda za različite sektore tržišta brodogradnje. Iza nas su brojni uspješno realizirani projekti, kako u domaćem tako i u inozemnom tržištu.

Posebno ističemo nedavne projekte:

Gradnja 739

IKON POLAR DISCOVERY PASSENGER SHIP  L=205,2m B=24m

Brod  će biti izgrađen kao luksuzan, moderan brod za putničko krstarenje, plovidbu i polarna istraživanja diljem svijeta, uključujući polarna i tropska područja, te rasponima  temperature mora od -2 do +32 stupnjeva celzijusa. Brod će opsluživati 220 članova posade te je sposoban primiti 268 putnika. Putnici  će moći uživati u udobnom, prostranom, praktičnom, sigurnom i ekološki prihvatljivom brodu, koji može prolaziti kroz Sueski i Panamski kanal. Puna nosivost broda je 1850 t. Putnicima će biti na raspolaganju ukupno 142 kabine. Brod pogone 4 dizel motora srednje brzine. Motori su 4-taktni, nereverzibilni s turbopunjačem i međuhlađenjem.

Gradnja 734

SCENIC ECLIPSE II L=168m B=21,5m

Brod je izgrađen kao luksuzni, moderni polarni kruzer, namijenjen za plovidbu diljem svijeta uključujući polarno i tropsko područje, te rasponima tem. mora od minus 2 do plus 32 stupnjeva celzijusa. 
Brod je dizajniran kao udoban, efikasan, prostran, siguran, praktičan. Svrstavamo ga u kategoriju POLAR DISCOVERY PASSENGER SHIP. Brod omogućava plovidbu kroz Sueski i Panamski kanal. Puna nosivost broda je 1550 tona. Brod će opsluživati 172 člana posade  te može primiti 237 putnika, kojima će biti na raspolaganju 114 kabina. Brod pogone 4 dizel motora srednje brzine. Motori su 4-taktni, nereverzibilni s turbopunjačem i međuhlađenjem.

Gradnja 732 Innovator; 733 Intrepid Equinox

650’ class self-unloading bulk carrier  L=198,35 m B=23,77 m nosivosti 24.900 tona.

Brod je namjenjen prijevozu suhog rasutog tereta:žito, ugljen željezna rudača, sol, kamen itd, s integriranim sustavom za samoiskrcaj. 
Područje službe su Velika jezera i rijeka St.Lowrence (Kanada).  
Sustav samoiskrcaja je dizajniran za maksimalnu brzinu istovara od 5450 tona/h kamene ili željezne rude i 3000 t ugljena po satu. Glavni motor je dvotaktni, nereverzibilni WARTSILA 5 RT-flex 50D. Brzina je 14 čvorova.

Gradnja 527 Endeavour Equinox

650’ class self unloading bulk carrier – L= 225,5 m B=23,77 m nosivosti 29.300 t.

Brod je namijenjen prijevozu suhog rasutog tereta sa integriranim sustavom za samoiskrcaj. Sustav samoiskrcaja je dizajniran za maksimalnu brzinu istovara od 5450 t/hr kamene ili željezne rude i 3000 t/hr ugljena. Brod je  duži  od GR.732;733 za jedno skladište i praktički je „sister“ ship sa G. 732. 
Područje rada broda su Velika jezera i rijeka St. Lowrence u Kanadi. Glavni motor je dvotaktni, nereverzibilni WARTSILA 5 RT-flex 50D. Brzina je 14 čvorova.

Gradnja 735; Gradnja 736

Ponton

Gradnje 735 i 736 su dva pontona (od ukupno 9)  za Dok 11 u brodogradilištu Viktor Lenac, nosivosti 65000t, dužina pontona je 78m, širina je 25m, a visina iznad osnovne linije 8,5m.